蘇花改漢本遺址擋土支撐遭質疑?工程處有說法

(記者張金源/宜蘭報導)蘇花改B3標漢本高架橋P3N及P3S委託中研院考古團隊進行遺址發掘，主持人劉益昌今日質疑擋土支撐為何不選用鋼板樁，而是採取現地目前打設H型鋼軌搭配木襯板方式。

蘇花改工程處表示，蘇花改B3標漢本高架橋P3N及P3S緊鄰台鐵北迴鐵路僅6至7公尺，故設計階段因考量地下水位位於基礎地面7公尺以下；且鑽探資料亦呈現該地區地質大多為卵礫石，鋼板樁恐無法打設至安全深度，故經會勘採取強度及勁度均較高之H型鋼軌樁以確保緊鄰台鐵軌道之安全。

另工程處於每墩位發掘前均與中研院發掘團隊辦理現勘，以確認支撐架設方式及交付時程並留有會勘紀錄；本次P3N及P3S擋土支撐方式亦均依此程序辦理，有關劉益昌本日會勘現場所述，與事實不符，工程處深感遺憾。

新聞來源:
http://www.fingermedia.tw/?p=419219

發佈日期: 2016-06-19

新聞分類: #交通 #宜蘭縣

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