台二線福隆至大里段截彎取直可行否?年底分曉!

(記者張金源/宜蘭報導)交通部公路總局今(23)日針對台二線福隆至大里段截彎取直辦理可行性評估期中審查會，會議由公路總局副局長夏明勝主持，在會前也邀請審查委員至現地勘查，針對審查委員相關意見，夏明勝表示，目前屬於期中報告，未來還有討論空間，期末報告預計年底出爐。

此計畫原定共六方案，但經相關評估後，為避開大里知名景點大里天公廟，與減少對於草嶺古道破壞的可能性，今天主要針對方案三的台二線至大里南報告。

但因該案會經過跨越鐵道等複雜性施工，現場審議委員也提出不同意見，認為選擇方案四由台二丙至大里南，不但可以減少施工時間，也可減少經費。

會中，也談到關於該路線經濟效益分析，預計若截彎取直後，將可解省十幾公里的路程，而該路線連接台二丙線，將可作為分離通過性（大客車）及遊憩性（小客車），縮短台二線通過性屢次時間，加強台二丙線的利用。

公路總局副局長夏明勝表示，今天是期中報告，不排除任何考量，或許在研究之後，期末報告出爐可能會有其他新路線的產生。而一條公路的開發，必須要考慮到經濟效益與環境保護因素。

立委陳歐珀辦公室指出，原基福公路（台二丙），因環評否決的新北市貢寮至宜蘭縣頭城鎮大溪路段宣告停建，終點則改為與臺2線相交的福隆路口，因此減少新北、基隆至宜蘭旅客使用該路段的意願。

所以此段截彎取除能夠加快台二線的行車時間以外，未來能夠與目前台二丙線做連結，針對基隆、新北至宜蘭車輛進行有效分流，進而紓解國五壅塞情形。

至於此路段未來是否禁行大客車現場意見分歧，陳歐珀辦公室則表示此部分仍需要討論與評估。

 

 

新聞來源:
http://www.fingermedia.tw/?p=420748

發佈日期: 2016-06-23

新聞分類: #交通 #宜蘭縣

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