有關近來有民眾爭取保留潮州舊鐵橋乙案，屏東縣政府4日表示，交通部鐵路局原於99年辦理報廢拆除，當時縣府透過科學分析，好不容易才將這座百年鐵橋保留下來，之後向體育署爭取到2500萬元，利用這座鐵橋興建銜接跨越東港溪的自行車道，過程中，更用暫定古蹟名義獲得暫時保留，5月6日文資委員會即將正式召開會議討論。換言之，縣府對這項保留案，態度非常明確，會加強跟相關人士的溝通。
縣府表示，潮州舊鐵橋在鐵路高架化工程啟用潮州新橋後，99年經交通部鐵路局評估後認為新、舊兩座橋的距離過近，為免影響新橋橋墩結構安全，擬辦理報廢拆除；當時縣府與地方團體積極介入，以舊鐵橋承載百年歷史情感，又有再利用價值為由，爭取保留。
為此，縣府並應鐵路局要求辦理二維水理分析，證明雙橋同時存在，不影響新橋安全，才終於讓這座百年老鐵橋保留下來。
縣府表示，為讓這座舊鐵橋保留更具理由，縣府一方面向鐵路局提出認養計畫，從104年10月開始認養，一方面向體育署爭取經費2500萬元，將屏東單車國道與屏潮鐵路橋下自行車串接，從單車國道竹田段跨越東港溪進入潮州鎮，再往下串接崁頂、南州，目前已近完工。
在這段期間，縣府受理藍色東港溪協會申請辦理現勘，現場決定將舊鐵橋列為暫定古蹟，進行中的自行車道工程暫停，至於之前因施工造成橋檯紅磚有0.25/1000損壞，除先依原狀暫時復原外，也已擬妥長期改善計畫報核中。
縣府強調，針對這座舊鐵橋的永久保存，縣府和許多文史團體、民眾有同樣的心情，但保存需經過一定的申請程序，未來還有維護管理等費用問題，但縣府一定會努力。而屏東縣文資審議委員會將於5月6日進行討論，縣府會尊重並遵守審議結果，也希望這一段共同努力的過程可以有完美的結果。
資料來源：本府文化處
資料來源：屏東新聞
縣府表示，潮州舊鐵橋在鐵路高架化工程啟用潮州新橋後，99年經交通部鐵路局評估後認為新、舊兩座橋的距離過近，為免影響新橋橋墩結構安全，擬辦理報廢拆除；當時縣府與地方團體積極介入，以舊鐵橋承載百年歷史情感，又有再利用價值為由，爭取保留。
為此，縣府並應鐵路局要求辦理二維水理分析，證明雙橋同時存在，不影響新橋安全，才終於讓這座百年老鐵橋保留下來。
縣府表示，為讓這座舊鐵橋保留更具理由，縣府一方面向鐵路局提出認養計畫，從104年10月開始認養，一方面向體育署爭取經費2500萬元，將屏東單車國道與屏潮鐵路橋下自行車串接，從單車國道竹田段跨越東港溪進入潮州鎮，再往下串接崁頂、南州，目前已近完工。
在這段期間，縣府受理藍色東港溪協會申請辦理現勘，現場決定將舊鐵橋列為暫定古蹟，進行中的自行車道工程暫停，至於之前因施工造成橋檯紅磚有0.25/1000損壞，除先依原狀暫時復原外，也已擬妥長期改善計畫報核中。
縣府強調，針對這座舊鐵橋的永久保存，縣府和許多文史團體、民眾有同樣的心情，但保存需經過一定的申請程序，未來還有維護管理等費用問題，但縣府一定會努力。而屏東縣文資審議委員會將於5月6日進行討論，縣府會尊重並遵守審議結果，也希望這一段共同努力的過程可以有完美的結果。
資料來源：本府文化處
資料來源：屏東新聞
發佈日期: 2016-05-04
新聞分類: #城市 #屏東縣
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