【記者彭慧婉/桃園報導】桃園捷運公司今31日在A1（台北車站）舉辦多重災害模擬演練，這次的演習是假設主變電站無法供電，列車行駛到一半突然失去動力，只好用滑行的方式進站，緊急疏散旅客時，又出現旅客受困電梯、有人心臟病發作等各種突發狀況…，演習過程相當逼真。
演習由A1站長回報行控中心，車站供電異常，僅剩下緊急照明，同時電力控制員也發現A3及A8的主變電站台電供應端同樣無法傳輸電力，這種情況下，列車將失去動力，只能慢慢滑行靠站，但沒有電腦儀器輔助，難以精準的停靠在月台，同時月台門也因為斷電而故障……情況相當混亂。 於是，站長立刻下令排除月台門故障，並執行清車作業，這時桃捷公司的「緊急應變小組」也成立了，行車、搶救、搶修、安衛、公關、後勤等各組人員進駐緊急應變中心，並派員到現場協助站務人員處理層出不窮的狀況。這時發現有旅客困在電梯裡，於是站務人員一面安撫受困旅客的情緒，一面通報消防局前來搭救受困旅客，此時驚傳一名旅客心臟病發作，於是受過專業訓的站長利用車站準備「AED」相關器材，對患者施以電擊方式的「心外復甦術」，同時趕到現場的消防弟兄，在嘗試電梯鑰匙開門故障後，以工具破壞電梯門成功解救受困民眾，結束一場「電梯驚魂記」。現場雖然狀況頻繁，緊張意外連連，但站務人員與警消臨急不亂，有次序的疏散旅客，終於等到電力恢復正常。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，「演習視同作戰」，是軍中常識，在捷運通車前的準備工作，也是必須以如此嚴謹的方式對待；而「模擬演練」是通車前的法定測試，這次的演習，則是「模擬演練」規定108套劇本裡其中的一次，其重要性不可言喻，感謝前來支援的北市警消、桃園捷警隊，以及參演的140多位同仁。
演習由A1站長回報行控中心，車站供電異常，僅剩下緊急照明，同時電力控制員也發現A3及A8的主變電站台電供應端同樣無法傳輸電力，這種情況下，列車將失去動力，只能慢慢滑行靠站，但沒有電腦儀器輔助，難以精準的停靠在月台，同時月台門也因為斷電而故障……情況相當混亂。 於是，站長立刻下令排除月台門故障，並執行清車作業，這時桃捷公司的「緊急應變小組」也成立了，行車、搶救、搶修、安衛、公關、後勤等各組人員進駐緊急應變中心，並派員到現場協助站務人員處理層出不窮的狀況。這時發現有旅客困在電梯裡，於是站務人員一面安撫受困旅客的情緒，一面通報消防局前來搭救受困旅客，此時驚傳一名旅客心臟病發作，於是受過專業訓的站長利用車站準備「AED」相關器材，對患者施以電擊方式的「心外復甦術」，同時趕到現場的消防弟兄，在嘗試電梯鑰匙開門故障後，以工具破壞電梯門成功解救受困民眾，結束一場「電梯驚魂記」。現場雖然狀況頻繁，緊張意外連連，但站務人員與警消臨急不亂，有次序的疏散旅客，終於等到電力恢復正常。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，「演習視同作戰」，是軍中常識，在捷運通車前的準備工作，也是必須以如此嚴謹的方式對待；而「模擬演練」是通車前的法定測試，這次的演習，則是「模擬演練」規定108套劇本裡其中的一次，其重要性不可言喻，感謝前來支援的北市警消、桃園捷警隊，以及參演的140多位同仁。
發佈日期: 2016-10-31
新聞分類: #旅遊 #生活 #交通 #桃園市
新聞標籤: #台北車站 #劉坤億 #桃園捷運公司董事長 #桃園捷運 #A1多重災害模擬演練 #多重災害模擬演練 #北市警消 #桃園捷警隊
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